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齒輪潤滑油和車用潤滑油各有不同
齒輪潤滑油不同于車用潤滑油。大多數(shù)人以為SAE 90齒輪潤滑油比SAE 40或50級車用潤滑油要稠得多。其實(shí)，它們的粘度是相同的。不同之處在于它們計(jì)算采用的分類不同，前者采用SAE齒輪潤滑油分類計(jì)算和后二者采用SAE發(fā)動機(jī)潤滑油分類計(jì)算。另一個主要不同點(diǎn)是它們生產(chǎn)時采用的添加劑不同。 車用潤滑油必須對抗汽油或柴油燃燒產(chǎn)生的化學(xué)副產(chǎn)物，宜加入諸如清潔劑和分散劑之類的添加劑。由于內(nèi)燃機(jī)配有油
2020-05-08 73
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機(jī)油壓力表為什么“亮紅燈”？
想必每一位車主都知道，只有在正常的機(jī)油壓力下才能保證將機(jī)油及時傳輸?shù)桨l(fā)動機(jī)的所有摩擦件表面，壓力的過高或者過低都會影響到發(fā)動機(jī)的正常工作，長久以往會造成發(fā)動機(jī)零件的損壞，從而導(dǎo)致車輛的壽命被人為降低。所以作為車主來說當(dāng)機(jī)油燈報(bào)警時應(yīng)該立即停車查找原因，待排除故障之后方可繼續(xù)行駛，這樣不僅保護(hù)了座駕，同時也能使我們的駕駛變得更為安全。 下面就為大家分析一下引起機(jī)油燈報(bào)警的
2020-05-08 26
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成品油消費(fèi)稅半月內(nèi)再上調(diào) 消費(fèi)稅提至1.4元/升
僅時隔兩周，成品油消費(fèi)稅再度上調(diào)。財(cái)政部和國家稅務(wù)總局12月12日下發(fā)通知，分別上調(diào)汽油和柴油等成品油的消費(fèi)稅。汽油消費(fèi)稅單位稅額由1.12元/升提高到1.4元／升；柴油消費(fèi)稅單位稅額由0.94元/升提高到1.1元/升。值得注意的是，這是成品油消費(fèi)稅半個月內(nèi)第二次上調(diào)。 成品油消費(fèi)稅提高，致使油價(jià)下調(diào)幅度大幅縮水，90號汽油和0號柴油（全國平均）每升分別降低0.
2020-05-08 20
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新能源汽車或?qū)⒊芍髁鳎繚櫥托袠I(yè)是否會受到影響？
隨著國家雙積分政策的實(shí)施，越來越多的車企紛紛轉(zhuǎn)向新能源汽車的研發(fā)。今年前十個月，新能源乘用車銷量達(dá)到了72.6萬輛，相比去年同期增長了近一倍。在剛剛結(jié)束的2018 APEC起點(diǎn)新能源年會上，中汽協(xié)副秘書長表示：預(yù)計(jì)2019年汽車整體銷量增速為零。但新能源汽車持續(xù)增長，明后年都會成為中國汽車增長的動力。預(yù)計(jì)今年年底，可銷售118萬輛新能源汽車，到2020年可完成200萬輛的新能源汽車銷售目標(biāo)。新能源
2020-05-08 18
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劣質(zhì)剎車油的危害
據(jù)公安部交通管理局統(tǒng)計(jì)，2005年我國共發(fā)生道路交通事故45萬起，近10萬人死亡。這些交通事故三成是剎車失靈造成的，而劣質(zhì)剎車油又是造成剎車失靈的重要原因，幾乎成了馬路殺手。 劣質(zhì)剎車油的主要危害： 1 在連續(xù)剎車過程中，剎車油容易沸騰，導(dǎo)致剎車失效。 2 腐蝕制動管路。 3 低溫狀態(tài)下結(jié)冰，導(dǎo)致剎車遲緩。沸點(diǎn)測試主要是要考察剎車油的耐高溫特性，劣質(zhì)
2020-05-08 30
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合成油與PAO發(fā)展機(jī)遇知多少？中石化、潞安、ExxonMobil、中石油、CHN、納克等10月29日相聚太原LAO&PAO論壇共同深度探討
國家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年中國潤滑油表觀消費(fèi)量為610萬噸。近年來，中國潤滑油市場整體需求平穩(wěn)，但合成潤滑油需求仍保持較好的增長性，尤其是在工業(yè)潤滑油市場。與常規(guī)潤滑油相比，合成潤滑油在質(zhì)量穩(wěn)定性、使用周期等方面具有優(yōu)勢。 1）合成潤滑油平均節(jié)約燃料約4.3%； 2）使用壽命較長，可以減少油耗和設(shè)備維修費(fèi)用、降低換油頻次； 3）減輕對環(huán)境的污染； 4）有較為顯著的綜合經(jīng)
2020-05-08 譚明禮 6
