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潤(rùn)滑脂都去哪兒了？——潤(rùn)滑脂的選擇與可持續(xù)生產(chǎn)
許多工程建設(shè)企業(yè)都在尋求可持續(xù)生產(chǎn)，但在很多企業(yè)來說這需要花費(fèi)大量的時(shí)間、金錢和精力。比如說要對(duì)運(yùn)營(yíng)模式進(jìn)行大規(guī)模整改，像是投資低排放發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)或調(diào)整供應(yīng)鏈模式。其實(shí)根本沒有這么復(fù)雜，通過更換潤(rùn)滑脂就可以助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)生產(chǎn)。 簡(jiǎn)單改變帶來顯著可持續(xù)效益 具體來說，使用高品質(zhì)的復(fù)合鋰基潤(rùn)滑脂或磺酸鈣潤(rùn)滑脂替代較低品質(zhì)的普通鋰基潤(rùn)滑脂，對(duì)工程機(jī)械和采礦設(shè)備部件（如銷，軸承和襯套）進(jìn)行潤(rùn)滑，能對(duì)
2019-10-17 16
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注塑機(jī)是“電老虎”？試試換個(gè)潤(rùn)滑油，就能省電5%！
在塑料加工過程中，注塑機(jī)是眾所周知的“電老虎”，不僅在聚合物加工的過程中會(huì)消耗大量能源，冷卻裝置、空氣壓縮等環(huán)節(jié)也會(huì)產(chǎn)生能耗。有一家公司因?yàn)樯a(chǎn)質(zhì)量問題，邀請(qǐng)埃克森美孚的工程師協(xié)助排查故障原因，沒想到在采納了改進(jìn)建議后，不僅解決了液壓系統(tǒng)的生產(chǎn)問題，還幫企業(yè)節(jié)省了電費(fèi)！這是怎么做到的呢？ 用對(duì)液壓油，不僅延長(zhǎng)換油周期，還能提升產(chǎn)品合格率 作為一家專業(yè)從事汽車塑料內(nèi)外飾研發(fā)、設(shè)計(jì)與制造的高新技術(shù)
2019-10-17 12
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盾構(gòu)機(jī)更換潤(rùn)滑脂后，1.5公里施工距離竟能節(jié)省三十八萬？！
隨著城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的加速推進(jìn)，軌道交通成為了人們?nèi)粘３鲂斜夭豢缮俚慕煌üぞ摺Ｔ谲壍澜煌ńㄔO(shè)中，盾構(gòu)機(jī)作為隧道施工的重要一環(huán)，往往處于嚴(yán)峻的施工條件和環(huán)境之下，盾構(gòu)設(shè)備頻繁停機(jī)會(huì)使工程項(xiàng)目停滯，在無形中耗費(fèi)大量的人力和物力。 中鐵十五局集團(tuán)城市軌道交通工程有限公司是中鐵十五局集團(tuán)旗下從事城市軌道交通施工的專業(yè)化子公司，是集設(shè)計(jì)、施工、科研為一體的國(guó)有建筑工程總承包企業(yè)。該公司負(fù)責(zé)的南京地鐵6號(hào)線
2019-10-17 19
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機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑的錯(cuò)誤做法，你或許全都做過！
在設(shè)備的使用說明書中，一般對(duì)于各個(gè)潤(rùn)滑部位均有加注潤(rùn)滑油的詳細(xì)要求。但在實(shí)際使用狀況的調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，有些維修人員卻往往忽視上述要求。生產(chǎn)中常見的幾種設(shè)備潤(rùn)滑的錯(cuò)誤做法有： 01需要潤(rùn)滑嗎？加一點(diǎn)油吧！ 由于設(shè)備各部位的工作方式及所處狀態(tài)的差異，因而對(duì)于各潤(rùn)滑點(diǎn)的加油周期、每次的加注油量和加注的方式等均有嚴(yán)格的要求，維修人員應(yīng)按要求嚴(yán)格執(zhí)行，不能隨意地加一點(diǎn)油了事，這樣是難以滿足潤(rùn)滑要求的。
2019-10-17 譚明禮 13
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設(shè)備潤(rùn)滑管理技術(shù)
設(shè)備潤(rùn)滑的管理在現(xiàn)實(shí)管理工作中體現(xiàn)為潤(rùn)滑油使用過程的管理，其中包含機(jī)油、液壓油、液力傳動(dòng)油、齒輪油以及潤(rùn)滑脂使用的管理。它是設(shè)備管理工作的一個(gè)重要組成部分。科學(xué)合理的使用潤(rùn)滑油，可以充分地保護(hù)機(jī)械設(shè)備，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，提高設(shè)備的工作效率，減少設(shè)備的油材料消耗，降低設(shè)備的排放污染。潤(rùn)滑油的管理包含著很高程度的科學(xué)內(nèi)容和技術(shù)含量。 根據(jù)調(diào)查和了解，一些主要設(shè)備管理單位的設(shè)備潤(rùn)滑油管理力量薄弱，基
2019-10-17 譚明禮 19
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新能源混動(dòng)車機(jī)油到底該怎么選？
在能源危機(jī)和環(huán)境污染雙重壓力的當(dāng)下，節(jié)能減排的汽車成為發(fā)展趨勢(shì)，油電混合動(dòng)力汽車作為新能源車的一種，它的技術(shù)相對(duì)成熟，并且市場(chǎng)發(fā)展前景良好。 今天我們要說的，就是新能源混動(dòng)車機(jī)油到底該如何選擇？ 一、新能源混動(dòng)車與傳統(tǒng)燃油車對(duì)機(jī)油要求有何不同？ 與傳統(tǒng)的汽/柴油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)不同，油電混合動(dòng)力車需要在燃油驅(qū)動(dòng)和電力驅(qū)動(dòng)之間不斷進(jìn)行切換，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行溫度更低，啟停頻次更高，這意味著混合動(dòng)力車型，在機(jī)油
2019-10-17 20
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液壓油“普通”和”高壓”該怎么選？
對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說，接觸最多的就屬液壓油了。熟悉液壓油的小伙伴們都知道，液壓油分為“普通”和“高壓”兩種。至于二者有什么區(qū)別，自己的設(shè)備到底該選擇哪種，大家清楚嗎？ L-HM液壓油就是我們常說的抗磨液壓油，是在普通型液壓油HL型的基礎(chǔ)上增加并改善抗磨性能得到。使其可以用有抗磨需求的液壓系統(tǒng)中，而對(duì)應(yīng)不同壓力的液壓系統(tǒng)還應(yīng)選擇對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品。 當(dāng)系統(tǒng)壓力在7.0-14MPa，系統(tǒng)溫度在50-80℃
2019-10-17 譚明禮 82
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發(fā)動(dòng)機(jī)需要潤(rùn)滑的7大關(guān)鍵部位
發(fā)動(dòng)機(jī)可以說是汽車上最為繁忙、辛苦且工作環(huán)境最差的部位，頻繁的做功運(yùn)動(dòng)使發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于高溫狀態(tài)，而高溫致使發(fā)動(dòng)機(jī)需要符合相應(yīng)條件的機(jī)油來滿足其正常運(yùn)轉(zhuǎn)及潤(rùn)滑，從而對(duì)機(jī)油提出了更高要求。 發(fā)動(dòng)機(jī)作為一個(gè)汽車的動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)潤(rùn)滑油有哪些要求？它有哪些關(guān)鍵的潤(rùn)滑部位？在這些潤(rùn)滑部位機(jī)油的使用過程當(dāng)中會(huì)產(chǎn)生哪些問題？下面將為大家逐一解答。 配氣機(jī)構(gòu)——粘度指數(shù)、低溫流動(dòng)性 配氣機(jī)構(gòu)的潤(rùn)滑是通過飛濺上來的
2019-10-17 25
